《国际海运危险货物规则》中关于危险品国际运输中危险品标记和标牌的张贴要求和规范:货物包装外部张贴要求:1.危标材质要求:不干胶材质,要求在海水中浸泡三个月仍清晰可辨。 2.危标大小尺寸要求:不小于100MM*100MM;要有虚线外缘线,外缘虚线距离内缘实线不小于5MM;UN号码贴在危标上面的,颜色要与危标形成鲜明的反差;UN号码高度不小于12MM,30L或者30KGS以下的,不小于6MM。 3.危标张贴位置要求:要张贴在包装的显著位置,清晰可见,须和外包装表面的背景形成鲜明的颜色对比和反差,不能与可能大大降低其效果的其他标志和标签放在一起。 4.特殊规定:容量**过450L的中型散装容器和大宗包装必须在对应的两侧张贴危标。 5.每一个货物包装都要贴危标。 6.如果有副危的话,要在主危的左下方或者右下方紧邻位置张贴副危危标。 7.每个货物包装上面都要张贴PSN(PROPER SHIPPING NAME),即正确的运输品名。
1 锂电池必须通过《危险货物运输的建议书 试验和标准手册》*6修订版,Recommendations on the Transport of Dangerous--Manual of Tests and Criteria,Sixth revised edition,其中*38.3章节内容和标准(简称UN38.3标准)的测试,国内一般应由第三方检测机构进行并出具检测报告。
2 航空运输须提供经过民航总局备案的鉴定机构出具的有效鉴定报告。
3 部分产品运输前需要进行危险品申报
4 部分锂电池产品需符合规定的危险品*II类(UN PG II)包装
5 锂电池进出其它国家还需要遵守其已有的法规,如欧盟ADR 2017,美国49CFR
6 锂电池以及各锂电池应用产品的包装张贴相应的标签,各标签内容:
危险品出口,危包是肯定需要的。但危化品就是需要商检,这其实是个误区。
一般来说要不要商检是根据货物的海关编码确认的,很多普货需要商检,很多危险品也不用商检。商检跟危险片之间并没有必然的联系。
然而今年五月份开始,国家对于危化品名录进行一次重新规定。海关会对其中的出口货物进行抽查,如果被抽到了,即使货物HS编码并没有商检的监管条件,一样需要工厂去补办商检,否则不允许出口。这个在各大港口都有遇到这种情况。所以有些客户就觉得是因为危险品本身需要商检。年关查验率提高,要求补办的货物更多了。
这里插一句,我司长期进出口危化品,早年就开是危包办理业务。可申请2-9类大量危险品的危包证。可用真实品名正常报关退税。不怕查验风险。**了货物的安全性。是危化品出口的优方案之一。
除此之外,解决疑难杂货能力。有任何进出口问题欢迎交流。